第五届中国医疗健康产业投资与并购大会

主题概述

  2017中国民航发展论坛主题为“互联网时代的城市群和机场群:全球航空业发展的新联通”。

  中国国家主席习近平先生在第二届和第三届世界互联网大会上分别提出了“互联互通、共享共治”和“深化网络空间国际合作,携手构建网络空间命运共同体”的战略愿景和发展构想。互联网的发展深刻改变了全球经济社会发展格局......

2017中国民航发展论坛今日在京开幕

 
  • 组委会
    组委会主任
    中国民用航空局 冯正霖局长

    组委会副主任
    中国民用航空局 董志毅副局长

    组委会秘书长
    中国民用航空局综合司 刘鲁颂司长

    组委会成员
    中国民用航空局综合司 高俊副司长
    中国民用航空局航空安全办公室 唐伟斌主任
    中国民用航空局政策法规司 颜明池司长
    中国民用航空局发展计划司王长益司长
    中国民用航空局财务司 刘金波司长
    中国民用航空局人事科教司 任英利司长
    中国民用航空局国际司 韩钧司长
    中国民用航空局运输司 刘锋司长
    中国民用航空局飞行标准司 胡振江司长
    中国民用航空局航空器适航审定司 殷时军司长
    中国民用航空局机场司 刁永海司长
    中国民用航空局空管行业管理办公室 许浩主任
    中国民用航空局公安局 魏亚军局长
    中国民航管理干部学院 沙洪江书记
    中国民航管理干部学院 王立新副院长
    嘉宾分享
    • 如何打造以效率为导向的机场群整体竞争优势?
      对什么是机场群,什么是城市群,机场群和城市群之间是个什么关系,以及机场群如何为城市群提供服务,如何推进城市群和机场群的形成,各位嘉宾通过致辞、主旨演讲、讨论会,都分别进行了阐述。
    • ——如何提升空地联运在城市群新联通中的价值?
      我是中国民航局飞行标准司胡振江。在这欣欣向荣的五月,我们非常高兴地看到大家齐聚北京,齐聚中国民航发展论坛,共商民航发展的大计。我非常荣幸能够担任本场讨论会的主持人,本场讨论会的主题是“如何提升空地联运在城市群新联通中的价值”。
    • ——霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁 林世伟先生
      物联网应用于民航业带来了巨大的价值、巨大的潜力,把各种零部件通过互联网连接起来,包括不同的飞机、不同的功率。在全球范围内,因为航班延误造成的损失高达250亿美元,一家飞机停在机场的成本是每小时一万美元。
    • ——庞巴迪商用飞机中国及北亚区销售副总裁 安笛先生
      我们是同时设计、制造飞机和火车的公司,而且有世界领先的技术,在航空和高铁方面都有非常好的制造技术,我今天的重点是商业飞机。商业飞机的三个产品线,第一个是q400,就像喷气机一样,是非常快的;还有crj的飞机;还有c系列的窄体客机。有90-160座各种不同的机型。世界上有3400架飞机的订货,中国目前三分之一的乘客飞的距离没有超过500英里,这并不是很多,正好符合我们的产品线,这就是我们所擅长的短距离飞行。
    • ——中国民用航空局运输司司长 刘锋先生
      第一,国际航空运输持续快速发展。2014年-2016年,国际旅客运输量分别增长18.8%、33.3%和22.7%;三年分别新开了147、282、260条国际航线,填补了多项航线空白。例如,北京-明斯克-布达佩斯航线,北京-上海-成都—布拉格航线、北京-华沙航线填补了中国至中东欧航线的空白;北京-约翰内斯堡、广州-内罗毕航线,填补了中国至非洲航线的空白;北京-蒙特利尔-哈瓦那、广州-温哥华-墨西哥城、北京-蒂华纳-墨西哥城航线,填补了中国至美洲地区的航线空白。
    • ——首都机场集团公司总经理 刘雪松先生
      2017年2月,习近平主席在考察北京新机场过程中,关切地询问:如何管理运营好北京新机场?北京两个机场如何协调?京津冀三地机场如何更好地形成世界级机场群?习主席这三大关切是京津冀机场群协同发展最为重要、最为核心的问题。首都机场集团管理着北京首都机场、天津滨海机场、石家庄正定机场等京津冀地区的主要机场,并负责建设运营北京新机场。落实习近平主席三大关切,实施新机场、双枢纽和机场群三大战略,已经成为首都机场集团的发展主题。
    • ——国际机场协会亚太区区域总监 周影华女士
      我们通过机场能够促进gdp的增长、创造就业、促进经济。有些城市选择一个机场来达到这个目的,而有些城市是选择多个机场,这些多个机场包括一些中型的区域性的机场。今天上午我想讲的是世界的机场群,这个机场群和我们这两天讨论的机场群有点不一样,但是目标是一样的。
    • ——美国航空公司联盟与合作伙伴关系副总裁 周慕汉先生
      到底美国航空公司是什么样的公司呢?虽然我们在中国的业务不是很多,但是我们却是全球最大的航空公司,比美国两个竞争对手还要再大一点。我们成为全球最大的航空公司,主要是因为两个航空公司之间的结合,这样就创造了美国最大的航空公司,我们有九个枢纽,所有的枢纽都进行了非常完美地整合,我们在兼并之后,经过三年进行了整合,所以现在做得非常好。
    • ——空中客车中国公司民用飞机总裁兼首席执行官 陈菊明先生
       回顾过去中国民航市场发展的历史,过去十年复合增长率达到了12%,我们预计在未来的五年,也就是在十三五的框架之内,中国航空市场的发展将持续保持快速增长的势头,持续保持快速发展的轨迹,发展的增长率也将保持着两位数以上。
    • ——郑州市人民政府副市长 万正峰先生
      大家都知道,郑州地处中华腹地,是中国第一人口大省河南省的省会,现辖六市五区一县,以及郑州东区、郑州经济技术开发区、郑州高新技术产业开发区,总人口将近1000万人,2016年全市的地区生产总值是8000亿元,地方财政预算收入超过1000亿元,工业增加值3000亿元,进出口总值546亿美元。在全国各省会城市中生产总值排第七位,财政排第六位,外贸进出口在省会城市中排第三位。
    • ——中国南方航空集团公司党组成员、副总经理 韩文胜先生
      建设国际航空枢纽,是打造大型网络型航空公司、提高国际竞争力的关键举措和必然选择。南航是中国和亚洲规模最大的航空公司,目前机队规模已达715架,航线近1000条,每天提供2000多个航班、30多万个座位,飞往全球40多个国家和地区,200多个目的地。
    • ——如何推动形成以航空枢纽为核心的机场群?
      我们知道构建合理的航空网络和国际航空枢纽这个主题是一个老话题,我们中国民航在上世纪90年代,在某一个外国咨询公司的介绍下,我们开始关注国际航空枢纽这个概念。现在都过了二三十年了,这个概念已经深入人心,但是今天中国民航在推进改革的形势下,尤其是王长益司长今天上午在枢纽建设改革提纲挈领的讲述下,我觉得我们这个议题应该是历久弥新。
    • ——机场群如何服务于城市群的发展需要?
      本场讨论的嘉宾分别来自京津冀城市群、珠三角城市群和西南成渝地区的地方领导、民航的行业领导,还有为我们带来欧洲经验的扬福瑞驰先生,以及来自央企中航材的领导,相信我们的讨论能够提供建设性的意见。我们讨论的主题是机场群与城市群的良性活动。
    • ——欧盟委员会移动与运输总司副司长 马修·鲍德温先生
      我们知道,中国是欧盟一个非常重要的合作伙伴,我们也非常重视双方在交通方面的重要合作。“一带一路”倡议是在2013年推出的,这也实际上反映了中国政府是如何重视中国和欧洲之间的互联互通。互联互通是21世纪的一个革命性的力量,每年在交通网络方面投资几十亿,当然还有在基础设施、能源方面的投资,我们实际上在改变地球。
    • 中国民用航空局发展计划司司长 王长益先生
      机场群和城市群一样,是发展到一定阶段才出现的。机场群从字面上来理解并不深奥,正因为人人都懂,所以每个人对机场群的认识也是各异的。我想今天大会论坛以此为议题,也希望集思广益,在机场群发展方面形成共识,下面我结合自己的工作实际谈几点个人思考。
    • ——民航中南地区管理局局长 周毅州先生
      今年2月份,习近平总书记在视察首都新机场时强调,新机场是国家发展的一个新的动力源,机场的内涵和外延正在发生深刻的变化,逐渐升级成为社会经济竞争的核心要素。从全球的范围看,世界级城市群必定与世界级机场群互相呼应,我们民航和地方政府要秉持这个新理念,适应新的定位,共同推动机场群与城市群的协同发展。
    • ——中国东方航空集团公司党组成员、副总经理 唐兵先生
      刚刚闭幕的“一带一路”国际合作高峰论坛,汇集了旺盛的人气,取得了丰硕的成果,指明了前进的方向,描绘了未来的宏图。习近平总书记强调,要继续把互联互通作为重点,以重大项目和重点工程为引领,推进公路、铁路、港口、航空、油气管道、电力、通讯等领域的合作,这不仅对我国航空企业参加“一带一路”沿线国家航空市场规划了重点、明确了方向,也为我国航空企业参与国际竞争与发展打开了空间。
    • ——中国航空集团公司副总经理 马崇贤先生
      京津冀世界级城市群需要世界级航空枢纽为之匹配,京津冀协同发展已上升为国家战略,战略实施的目的就是建成世界级城市群,而打造京津冀世界级城市群,需要世界级航空枢纽与之匹配,国航将以把首都机场建设成为世界级航空枢纽为使命,贯彻落实国家战略。
    • ——欧洲民航会议主席 英格里德 舍费尔斯女士
      我们的欧洲民航会议是欧洲在民航方面的一个主要的协会,有44个成员国组成,我们致力于进一步促进欧洲航空运输系统的安全、可持续和高效的发展,我们在航空的各个领域,在过去的60多年一直是这么做的,包括和其他国家的合作,中国是我们最重要的合作伙伴之一。
    • ——交通运输部部长李小鹏先生
      谢谢主持人,女士们、先生们、朋友们,大家上午好!我很高兴出席中国民航发展论坛,在此我首先代表中华人民共和国交通运输部对各位来宾表示热烈的欢迎……
    • 大会主席致开幕辞
      中国民航发展论坛是经国务院批准设立的民航业最高层的交流平台,已经成功地举办了八届,今年我们举办的是第九届。本届论坛的主题是互联网时代的城市群和机场群,全球航空业发展的新联通。出席本次论坛的嘉宾有来自20多个国家和地区的395名各界人士和各位嘉宾,首先,请允许我介绍参加本次论坛的主要嘉宾。



        出席本次论坛的嘉宾有来自20多个国家和地区的395名各界人士和各位嘉宾,首先,请允许我介绍参加本次论坛的主要嘉宾。



    • ——中国民用航空局局长冯正霖先生
      十几天前,中国在北京成功举办了“一带一路”国际合作高峰论坛,习近平主席发表了重要讲话,开启了“一带一路”建设的新篇章。打开世界地图,我们可以看到,“一带一路”发端于中国,贯通欧亚大陆,东牵亚太经济圈,西系欧洲经济圈。在它的覆盖范围内,一座座城市星罗棋布,一座座机场依托全球航线网络,使当地社会经济生活融入世界舞台。如何在互联网时代把握“一带一路”发展机遇,以沿线城市为支撑,推动陆上、海上、天上、网上四位一体,加快地区经济社会发展是沿线和相关地区城市管理者、民航业者、互联网业者需要共同思考的问题。
    • ——国际民航组织(ICAO)秘书长柳芳博士演讲
      民航发展到今天是连接世界各地、连接千家万户、连接文化、连接世界各地几十亿人次旅客的一个非常重要的行业,我们这个行业支持创造大量的就业机会和贸易,每年贸易额价值大约是7万亿美元。在这个过程当中,特别是对于城市中心以及其他的一些非常重要的经济发展增长点,民航在每年跨境出行方面发挥着非常重要的作用。
    • ——国家发展和改革委员会副主任胡祖才先生演讲
      城市群是城镇化的主要形态,互联网的兴旺发展、综合交通运输体系的不断完善,进一步密切了城市群之间的联系。单个城市的发展,逐步让位于城市群。从全球来看,城市群已成为支撑世界各主要经济体发展的核心区和增长点。全球产出排名前40位的城市群,
    • ——俄罗斯联邦航空运输署署长 亚历山大·涅拉济科先生
      正如我们所知道的,历史上城市的建设当中,形成发展和巩固居民点的一个最重要的因素和条件之一,始终都是交通干线。在全球化和世界经济化的条件下,俄联邦主体在社会经济发展中的一个首要策略,便是对俄罗斯的各个部门和地区进行集群化的管理。这不仅将有利于某些地区,同时也将有利于整个国家的创新发展,提高经济竞争力。







        有关发展运输基础设施的集群政策,在俄联邦2030年交通运输发展战略中得以体现。







    • ——美国运输部航空和国际事务代助理部长 苏珊·麦克德莫特女士
      就像柳芳秘书长所说的,民航在促进全球商务和旅行过程中发挥了重要的作用,今天更是如此。因为我们现在已经进入到了互联网的时代,我们的供应链,还有高价值商品的贸易、国际旅游业的发展,没有互联网是不可能实现的,没有互联网给我们提供的互联互通是不可能实现的。这些趋势又给我们带来了很多的压力。作为监管部门,我们要事先预测互联网对交通运输行业怎么样加强它的管理和发展。
    • ——国务院发展研究中心副主任 张军扩先生
      第一,城市群是城镇化的高级形态,已经成为中国新型城镇化的主题空间形态。城市群作为城市空间扩展和结构优化的重要形式,是城市化进程的高级形态。城市群并非简单的一群城市,而是人口、经济、社会、技术等要素,在特定空间上的有序集聚、功能互补、网络完善的有机整体。现代城市群都不是孤立、封闭发展的,社会生产力的快速提升使城市之间的联系日益紧密,分工协作不断加强。城市群凭借其强大的集聚辐射能力,对一国经济、社会和政治文化的影响,是单个城市所不可比拟的。
    • ——美国贸易发展署代理署长 安诺艾庞女士
      另外我要特别感谢美国各家公司参加了今天的论坛。他们作为行业的代表,非常成功的民航业的优秀企业代表,对于美国、中国,乃至全世界的航空业的发展做出了非常大的贡献。















        我想介绍一下我今天发言的背景,美国贸易发展署是美国和海外合作伙伴之间创造一种共赢的机构,我们和中国的民航业发展的过程当中,和很多的合作伙伴发展起了这样一种共赢的关系。我们的目标是共同解决问题,推动两国经济的发展。美国贸易发展署的任务,是让美国的企业和海外的合作伙伴在这样一种合作过程当中,形成互惠共赢的局面。
    • ——国家空管委办公室副主任 蔡军先生
       随着我国经济社会的快速发展,人民生活水平和质量普遍提高,城市群的建设和航空业发展越来越息息相关,互为支撑。我们空管系统作为航空领域的有机组成部分,也迫切希望为我国的城市群助力加油。空管系统主要负责规划管理国家的空域资源,组织对空监视和管制指挥,维护空中交通秩序,并提供管制服务。
    • ——国家铁路局党组成员 郑健先生
       第一个方面,高铁成就举世瞩目。高铁作为现代工业文明的崭新成果,发端于日本,发展于欧洲,兴盛于中国。中长期铁路网规划实施以来,中国展开了一场波澜壮阔的高铁建设,呈现出一幅史诗般的巨幅画卷。十年励精图治,中国高铁实现了从无到有、从探索到突破、从制造到创造、从追赶到领跑的崛起,拥有了最完整的高铁技术体系,形成了五大优势,总体的技术水平迈入世界先进行列,成为引领世界铁路发展的重要力量。
    • ——美国联邦航空局助理局长 詹尼弗所罗门女士
      民用航空系统现代化的过程当中,我们也经历了一系列的变革,美国经济的发展也依赖于民航的发展,美国的就业市场在很大程度上也依赖于民航的发展。从这个图上我们可以看到,美国航空业对美国经济以及就业的贡献,在美国有1.63万亿美元的经济活动是和民航有关系的,
    • ——互联网时代,航空运输服务应如何变革?
      各位尊敬的讨论嘉宾,欢迎来参加这一节的讨论。首先在我们开始之前,我想介绍一下这个话题的背景。在很短的一段时间里面,互联网影响到了我们生活的方方面面,几乎所有的经济领域都受到了互联网的深刻影响,大家如果看台上的这个幻灯片,从2003年到2015年,世界人口从63亿增长到了72亿,而互联网连接的设备却从5亿台增长到了250亿台。所以我们也预计3年之后,2020年人口增长也就是3、4亿,但是互联网连接设备将增长到500亿,人均的连接设备将会大幅度地增长。
    现场镜头
    会议议程
    • 2017年5月24日
      星期四

    • 2017年5月25日
      (星期四)上午
      大会开始
    • 07:00–08:00
      会议注册及迎宾咖啡
    • 08:00-08:10
      中国民用航空局副局长 董志毅先生大会主席致开幕词
      主持人:中国民用航空局副局长 董志毅先生
    • 08:10–08:20
      交通运输部主要领导
      论坛致词
    • 08:20–08:50
      中国民用航空局局长 冯正霖先生(正部长级)
      主旨演讲
    •  
    • 第一场:互联网时代民航发展的新机遇
    • 08:50–09:00
      互联网时代全球航空运输新角色与新定位
      演讲嘉宾:国际民航组织(ICAO)秘书长柳芳博士
    • 09:00–09:10
      互联网时代我国城市群和机场群的顶层设计与交 通运输新联通
      演讲嘉宾:国家发展和改革委员会副主任胡祖才先生
    • 09:10-09:20
      俄罗斯城市群与机场群演变趋势及莫斯科航空枢 纽的规划
      演讲嘉宾:俄罗斯联邦航空运输署署长亚历山大·涅拉济科先生
    • 09:20–09:30
      互联网时代制定航空政策和美国都市交通规划的 实践
      演讲嘉宾:美国运输部航空国际事务代助理部长苏珊·麦克德 莫特女士
    • 09:30–09:40
      互联网时代的城市群与交通互联:中国的战略与 机遇
      演讲嘉宾:国务院发展研究中心副主任张军扩先生(副部长级)
    • 09:40–09:50
      互联网时代,通过合作伙伴关系和技术达到航空发 展目标
      演讲嘉宾:美国贸易发展署代理署长安诺•艾庞女士
    • 09:50–10:00
      深化空域管理体制改革,助力世界级城市群建设
      演讲嘉宾:国家空管委办公室副主任蔡军先生
    • 10:00–10:10
      高铁民航深度融合协同发展
      演讲嘉宾:国家铁路局党组成员郑健先生
    • 10:10–10:40
      茶歇
    • 10:40–12:00
      讨论会 1:互联网与航空运输服务深度融合
      互联网时代,航空运输服务应如何变革?
      主席:国际民航组织亚太地区办公室主任阿伦•米什拉先生
    • 2017年5月24日
      (星期四)下午
      第二场:城市群与机场群的新协同
      主持人:中国民用航空局副局长 董志毅先生

    • 13:30–13:40
      美国城市群与机场群演变趋势及国家交通枢纽功能和布局
      演讲嘉宾:美国联邦航空局助理局长詹尼弗•所罗门女士
    • 13:40–13:50
      充分发挥北京双枢纽机场的动力源作用,促进京津冀协同发展
      演讲嘉宾:北京市人民政府
    • 13:50-14:00
      面向未来的欧洲城市群综合交通的融合发展
      演讲嘉宾:欧洲民航会议主席英格里德•舍费尔斯女士
    • 14:00–14:10
      服务京津冀世界级城市群建设的航空公司新网络布局
      演讲嘉宾:中国航空集团公司副总经理马崇贤先生
    • 14:10–14:20
      服务长三角世界级城市群建设的航空公司新网络布局
      演讲嘉宾:中国东方航空集团公司党组成员、副总经理,中国东方航空股份有限公司党委常委、副总经理唐兵先生
    • 14:20–14:30
      适应城市群发展的珠三角机场群合理分工与协调
      演讲嘉宾:民航中南地区管理局局长周毅州先生
    • 14:30–14:40
      中国机场群合理布局
      演讲嘉宾:中国民用航空局发展计划司司长王长益先生
    • 14:40–16:10
      讨论会 2:城市群与机场群的良性互动
      机场群如何服务于城市群的发展需要?
      主席:上海市人民政府副秘书长 黄融先生
    • 16:10–16:40
      茶歇及自由交流
    • 16:40–18:10
      讨论会 3:构建合理的航线网络和国际航空枢纽
      如何推动形成以航空枢纽为核心的机场群?
      主席: 中国民航管理干部学院客座教授 韩钧先生
    • 16:15–18:15
      讨论平行会议:民航发展研讨会


  • 2017年5月26日
    (星期五)上午
    •  
    • 第三场:面向机场群的城市新联通
                                                  主持人: 拉美民航委员会秘书长马可•阿尔弗雷多•奥斯皮纳先生
    • 07:00–08:30
      迎宾咖啡
    • 08:30-08:40
      面向欧洲城市群的民航新联通
      演讲嘉宾:欧盟委员会移动与运输总司副司长马修·鲍德温先生
    • 08:40–08:50
      面向城市群的高效地面运输助力航空枢纽建设
      中国南方航空集团公司党组成员、副总经理韩文胜 先生
    • 08:50–09:00
      郑州机场综合交通枢纽建设
      郑州市人民政府副市长万正峰先生
    • 09:00–09:10
      与世界级机场群相适应的航空枢纽定位和发展趋势 The Positioning and Development Trend of World-cla
      演讲嘉宾:空中客车中国公司民用飞机总裁兼首席执行官陈菊 明先生
    • 09:10–09:20
      AA 面向世界级城市群的国际航空枢纽构建
      演讲嘉宾:美国航空公司联盟与合作伙伴关系高级副总裁周 慕汉先生
    • 09:20-09:30
      机场群的经济和社会效益
      演讲嘉宾:国际机场协会亚太区区域总监周影华女士
    • 09:30–10:00
      茶歇
    • 10:00–11:30
      讨论会 4:产品创新:市场导向的多种交通方式的高效衔接
      如何提升空地联运在城市群新联通中的价值?
      主席:中国民用航空局飞行标准司司长胡振江先生
    • 2017年5月25日
      (星期五)下午
      第四场:面向机场群的资源配置新方式
      主持人:中国航空运输协会理事长 李军先生

    • 13:30–13:40
      京津冀机场群协同发展与管理模式创新
      演讲嘉宾:首都机场集团公司总经理刘雪松先生
    • 13:40–13:50
      基于新型机场群协同发展的我国国际航权分配机制 创新
      演讲嘉宾:中国民用航空局运输司司长刘锋先生
    • 13:50-14:00
      基 于 城 市 群 差 异 化 发 展 的 支 线 机 场 网 络 建 设综合交通的融合发展
      演讲嘉宾:庞巴迪商用飞机中国及北亚区销售副总裁安笛先生
    • 14:00–14:10
      新联通时代背景下的空中互联解决方案及创新技术航空公司新网络布局
      演讲嘉宾:霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁林世伟先生
    • 14:10–15:40
      讨论会 5:机场群的协同发展与机场群的管理创新
      如何打造以效率为导向的机场群整体竞争优势?
      主席:中国民用航空局综合司司长 刘鲁颂先生
    • 15:40–16:20
      茶歇
    • 16:10–17:40
      讨论会 6:基于互联网的航空服务产品创新
      如何利用互联网技术重新设计和创新面向机场群的航空产品?
      主席:中国航空信息集团公司副总经理荣刚先生
    • 17:40–18:10
      大会主席致闭幕词
      中国民用航空局副局长 董志毅先生
     
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