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国际航协:全球航空货运需求持续下降 客运需求温和增长

2019-4-10 14:49:14 民航文化传播网 通讯员:李晶晶 阅读:

  国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”) 最新发布的全球航空运输定期数据显示,2019年2月份,全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)与2018年同期相比下降4.7%。货运需求连续四个月表现欠佳,降至近3年以来的最低水平。全球航空客运需求(按照收入客公里计算)与2018年同期相比增长5.3%,为一年多以来的最慢增速。

  2019年2月份,货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比增长2.7%。货运运力连续12个月超过需求增长。客运运力(按可用座公里计算)增长5.4%,载客率下降0.1个百分点,达到80.6%。

  国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示:“过去4个月,全球航空货运表现低迷,货运量同比下降。随着订单量的减少,消费者信心不断下滑,贸易紧张局势笼罩整个行业,航空货运在短期内很难好转。行业转向新兴电子商务和特殊货物运输市场,但更大的挑战来自贸易放缓。政府要认识到保护主义措施的危害,贸易战中无赢家,边境开放才能带来繁荣。全球航空客运需求在1月份增势强劲,2月份增势趋于稳定,美国和中国贸易局势持续紧张以及英国脱欧尚未达成协议,均对客运前景带来不利影响。”

  航空货运需求持续面临下行压力:

  · 贸易紧张局势对行业造成压力;

  · 全球经济走势和消费者信心疲弱;

  · 制造业和出口订单的全球采购经理人指数(PMI)显示,自2018年9月以来全球出口订单出现下降。

  航空货运市场——2019年2月份

 

全球市场

份额占比

20192月(同比变化率)

货运吨公里

可用货运吨公里

载货率同比变化率

载货率

整体市场

100.0%

-4.7%

2.7%

-3.5%

44.7%

非洲

1.7%

-8.5%

6.8%

-6.1%

36.3%

亚太

35.5%

-11.6%

-3.7%

-4.2%

47.3%

欧洲

23.3%

-1.0%

4.0%

-2.6%

53.0%

拉美

2.6%

2.8%

14.1%

-3.3%

29.7%

中东

13.3%

-1.6%

3.1%

-2.2%

46.6%

北美

23.6%

-0.7%

7.1%

-3.0%

37.9%

  2019年2月份,除拉丁美洲地区以外,其他各地区航空公司货运需求均出现下降。

  亚太航空公司2019年2月份航空货运需求同比下降11.6%。该地区出口商制造业疲软,贸易紧张局势持续以及中国经济放缓均对市场造成不利影响。运力下降3.7%。

  北美航空公司2019年2月份货运需求同比下降0.7%。这是自2016年中期以来,货运需求首次同比下降,表明该地区与中国贸易往来急剧减少。去年,北美航空公司受益于美国经济走强与消费支出增长。运力增长7.1%。

  欧洲航空公司2019年2月份货运需求同比下降1.0%,主要是由于欧洲主要经济体之一的德国出口商制造业疲软所致。贸易紧张局势和英国脱欧的不确定性也导致需求疲弱。运力同比增长4.0%。

  中东航空公司 2019年2月份货运量同比下降1.6%。运力增长3.1%。由于北美进出口贸易放缓,经季节性调整后的国际航空货运需求明显下降。

  拉美航空公司 2019年2月份货运需求增速最快,同比增长2.8%。尽管该地区经济增势不确定,但一些主要市场表现强劲。经季节性调整后的国际货运需求在6个月内首次实现增长。运力增长14.1%。

  非洲航空公司2019年2月份货运需求与去年同期相比下降8.5%。经季节性调整后的国际货运量低于2017年中期的峰值水平;尽管如此,仍比2015年底的最低水平高25%。运力同比增长6.8%。

  航空客运市场——2019年2月份

 

全球市场

份额占比

20192月(同比变化率)

收入客公里

可用座公里

载客率同比变化率

载客率

整体市场

100.0%

5.3%

5.4%

-0.1%

80.6%

非洲

2.1%

2.8%

1.1%

1.1%

70.4%

亚太

34.5%

6.3%

5.8%

0.4%

82.6%

欧洲

26.7%

7.3%

7.7%

-0.3%

81.5%

拉美

5.1%

5.0%

5.5%

-.0.4%

81.3%

中东

9.2%

-0.9%

2.7%

-2.6%

72.6%

北美

22.4%

4.2%

3.9%

0.3%

80.8%

  2月份国际客运需求同比增长4.6%,与1月份增长率(5.9%)相比有所放缓。运力增长5.1%,载客率下滑0.4个百分点,达到79.5%。除中东地区以外,其他地区航空公司客运量均实现同比增长。

  欧洲航空公司2月份客运需求环比持平,同比增长7.6%,连续5个月领先其他地区。尽管该地区经济形势疲弱以及英国脱欧将带来影响,但客运需求持续强劲增长。运力增长8.0%,载客率下滑0.3个百分点,达到82.3%,仍为各地区最高水平。

  亚太航空公司2月份客运量与去年同期相比增长4.2%,与1月份增长率(7.2%)相比大幅放缓。2月份恰逢中国农历新年,部分客运量转至1月份。运力增长4.7%,载客率下滑0.3个百分点,达到81.0%。

  中东航空公司2月份客运量同比下降0.8%,是客运量唯一出现同比下滑的地区。运力增长2.9%,载客率下滑2.7个百分点,降至72.6%。总体而言,在过去的12至15个月里,该地区航空公司客运量增势疲弱。

  北美航空公司2月份客运量增长4.2%,与1月份增长率(5.4%)相比有所下降。运力增长2.9%,载客率上升1.0个百分点,达到79.0%。2018年底经济出现疲软迹象,美国与多个贸易合作方的局势持续紧张,但该地区失业率较低,经济总体稳健将会缓解不利影响。

  拉美航空公司2月份客运量同比增长4.3%,与1月份增长率(5.4%)相比有所下降。运力增长5.6%,载客率下滑1.0个百分点,降至81.4%。未来数月,一些国家的经济和政治不确定性可能会对航空运输需求造成压力。

  非洲航空公司2月份客运量同比增长2.5%,低于1月份增幅(5.1%)。该地区几大经济体前景令人担忧是导致增速放缓的原因之一。运力增长0.3%,载客率上升1.5个百分点,达到69.7%。

标签:国际航协
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