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青岛空管站组织《民用航空空中交通管理规则》评估会

2018-4-3 16:47:25 民航文化传播网 通讯员:杨庆国 阅读:

  3月30日,青岛空管站组织运行部门、办公室和综合业务部等相关部门开展了《民用航空空中交通管理规则(R5)实施前的评估,赵凯站长、孙利强副站长、相关部门主要负责人以及主要评估人员参加了评估会。

  评估会上,各部门汇报了本部门的评估情况,并对缩小间隔等重要问题、部分需进一步说明解释的条款以及需与机场航空公司等相关方进行沟通协调事宜进行了充分的讨论与交流。赵凯站长进行了总结评价,认为此次评估及时高效,并提出了以下要求:一是梳理规章变更情况,根据规章变更修订体系文件,将可以直接引用的条款固化为规章,对于无法满足合规性要求的相关条款申请偏离;二是梳理管制席位配备的设备是否满足R5对设备配置的要求(选呼设备、风向风速指示仪以及风切变探测设备等);三是梳理规章涉及的管制运行的相关程序和规定,判断如管制员执勤时间等规定目前能否实现,需要哪些资源方能合规,是否需要进一步的解读;四是根据识别出的危险源制定针对性的控制措施并适时跟踪,确保变更后的风险可控;五是要加强R5的宣贯考核工作,确保每个管制员及时掌握R5的变更;六是加强与机场、航空公司等相关方进行沟通协调,确保R5的有效衔接。

  《民用航空空中交通管理规则(R5)》将于5月1日起实施。新版与前一版(R4)对比,不仅修订了原有条款的表述,而且从其他国内外规章、标准和文件中引用了大量的条款和要求,使整部规章的结构发生了较大的变化,章节、条款以及附件的数量都有不同程度的增加,其中,(R5)共二十章,649条,17个附件;(R4)共十七章,432条,10个附件。主要变更是增加了变更许可、运行手册、管制协议、工作制度、席位设置、执勤管理、记录管理、应急管理、通用飞行、新技术应用等方面的要求;在速度调整、间隔标准、缩小间隔、马赫数使用、PBN、雷达引导区域、应急处置程序、流量管理、MVA等运行标准方面进行了调整。

  此次评估为空管站顺利实施《民用航空空中交通管理规则(R5)》夯实了基础。

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