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“广电+民航” 空中互联网成功之道
——航广卫星网络有限责任公司总经理助理申茂邦

2016-5-18 12:02:00 民航文化传播网  阅读:

  空中互联网现状

  中国是全球增长最快的民航运输市场,是全球最大的移动互联市场;国内各大航空公司都在不同程度的加大投入,积极探索,争取先发优势;没有一家航空公司真正形成规模效应,商业模式不清晰不成熟,空中互联网项目雷声大雨点小。

  面临的问题

  通信卫星网络带宽受限,无法做到全舱每个旅客都可以同时“自由上网”;影、视、剧、报刊杂志等媒体资源内容少、时效差、更新慢;设备昂贵,运营维护成本、版权费用及媒体制作成本高昂;全球通信卫星方案由于带宽低成本高,渗透率低,无法支撑商业模式;Ku、2Ku、Ka、ATG,如何抉择?技术方案选择如何既能立足现在又能面向未来?技术方案如何平滑升级演进?

  空中互联网成功标准

  ♦ 安全标准

  飞行安全:机载设备和系统完全满足CAAC/FAA的适航认证要求,通信平台不能对飞行安全造成干扰影响

  网络安全:网络平台符合国家对网络信息安全要求,并获得行业主管部门的认可

  内容安全:符合国家版权管理的标准,同时兼容国际标准;安全播控体系

  ♦ 体验标准

  全媒体服务:上网、直播电视、影视剧、报刊杂志等新媒体

  自家客厅一样感受:自由上网,畅通无阻;电视直播视频点播,清晰流畅

  ♦ 商业标准

  渗透率达到较高水平:满足全业务的个性需求,让每位旅客都能够享受到空中互联网娱乐服务,形成用户规模

  收益增加:减少航空公司机舱娱乐系统投入和版权费用支出,航空公司、运营商、设备商、服务商整个产业链良性可持续发展

  ♦ 技术标准

  通信系统的升级:必须满足适应世界卫星通信和移动通信的发展趋势

  • 卫星:Ku -> HTS,Ku -> Ka

  • ATG:4G –>5G

  满足全舱旅客平均每人2Mbps并发高清视频点播(舱内WiFi)需求

  空地网络-广电直播星网络覆盖

  我国唯一合法:直播电视卫星,由国家新闻出版广电总局直播星管理中心唯一运行管理;

  广播技术及规范:点对面广播技术,由广电总局广科院制定相关广播电视及推送标准规范;

  接收端和天线入网:需广电总局入网授权;

  带宽资源丰富:Ku频段22个转发器,高达500Mbps带宽的广播电视节目和定制内容;双向数据40Mbps

  覆盖中国全境:支持高达1000km/h以上高速移动接收,无缝全国覆盖,无论空中还是地面

  空地网络-ATG网络覆盖

  计划在全国建设400个基站完成对中国大陆地区的无缝覆盖,由统一的核心网控制接入,可为全国3000架以上飞机提供服务。现已完成北京-成都-重庆、北京-上海、北京-深圳的航线覆盖建设,目前网络带宽可达45Mbps,可以为航空的旅客带来真正的宽带体验。

  国家战略需要

  为国家文化走出去和“一带一路”战略服务;完全自主知识产权,自主创新树立民族品牌;符合“互联网+”国家战略及三网融合;符合民航局“安全、真情服务”大战略。

  合作探讨

  航广专注于网络平台和内容的经营,为用户提供良好体验的空中互联网服务;航空公司专注于增值业务和广告经营。

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