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白云机场将建"巨无霸"交通枢纽 打造航空圈

2015-9-8 12:55:06 南方日报  阅读:

  白云机场将建“巨无霸”交通枢纽,未来的广州,将与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”。

  2018年,在第二航站楼建成使用之际,穗莞深城际轨道新塘经白云国际机场(下称“白云机场”)至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场段、机场第二高速公路等项目有望同步完成。近日,广州市政府办公厅在市政府官网挂出关于进一步加快民航业发展的实施意见。未来的广州,将与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

  引入广佛环线及穗莞深2条城轨

  广州是五大国家中心城市之一,也是综合交通枢纽节点城市之一。铺开广州地图,北有白云机场,南有南沙港、高铁站,环网相连、纵横交错,四通八达,一个“连通世界、辐射全国”的现代立体交通体系跃然纸面。

  按要求,广州将围绕白云机场建设一体化的综合交通枢纽,完善集运输体系,统筹建设时序,确保航空运输与其他交通运输方式的有效衔接。

  具体举措包括,增加新的连接中心城区的高快速通道,机场第二高速公路项目力争于2015年内开工建设,确保2018年底前建成通车。引入珠三角城际轨道交通,穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场段项目于2015年内开工,力争与第二航站楼同步建成使用。

  同时,将完善机场集疏运公路通道体系,争取2015年二季度开工建设迎宾大道、广花快速路北延线、机场北进场路项目,加快珠三角环线增城至花都段、花都至东莞等高速公路建设。

  在强化机场工作区内道路与外部主干路网的衔接方面,广州将推进空港大道、航港大道东延线、钟港大道等道路建设,实现机场与周边地区基础设施一体化;加强空铁联运、空港海港联动,加快推进广州北站综合交通枢纽建设,研究建立机场与广州北站、机场与广州港南沙港区的快速通道。

  跨境电商或可享通关便利

  广州作为国家“一带一路”战略中的重要一市,如何发挥广州作为21世纪海上丝绸之路重要起点城市的区位和商贸文化优势,至关重要。

  实施意见明确,将航空运输作为广州未来参与国际中高端竞争的重要抓手,突出航空运输在促进广州与东南亚、南亚、大洋洲、非洲、中东、欧洲互联互通中的主导作用;搭建以广州市为起点的“空中丝路”,与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

  值得关注的是,实施意见在推进白云机场“大通关”建设方面,着墨颇多。按要求,广州争取扩大白云机场旅客过境免签证、通程值机政策的实施范围,通程航班政策适用范围扩大至南航全部经广州中转的航班,并逐步推广到其他航空公司;还将充分利用外籍旅客72小时过境免签证政策、国际中转旅客24小时免检政策,推出免签过境旅客免费“广州1日游”项目。

  广州还将推进落实海关和检验检疫部门“一次申报,一次查验,一次放行”通关作业模式,打造空港口岸一体化信息平台,提高通关效率,优化通关环境。充分发挥白云机场综合保税区的带动作用,支持在机场建立跨境电商便利通关试点。同时,加强白云机场口岸建设,增设二号航站楼国际口岸服务功能。(张西陆)

  建设南沙新区商务机场

  空港经济的带动作用,有目共睹。实施意见提出,广州将依托白云机场构建航空货运枢纽,优先发展航空物流业,建立大物流、大市场、大品牌格局。支持临空产业企业改制上市、到“新三板”及广州股权交易中心挂牌。以空港经济区、白云机场综合保税区为重点,打造国家航空经济示范区。

  实施意见强调,将充分利用广州作为全国低空空域管理体制改革试点的政策优势,加快广州及周边低空空域划设及有效管理,推进低空空域便利化、商业化运营,打造全国低空空域管理运行服务先行区。吸引有实力的通用航空企业落户,重点发展商务飞行、短途客货运、低空旅游、警务飞行、医疗救助、农业生产服务等通用航空业务。

  同时,广州将依托珠三角区位优势和经济优势,建设南沙新区商务机场,打造白云机场商务航空服务基地,布局商务航空服务全产业链,构建商务航空服务网络,成为国内主要的商务航空营运中心;加快建立以广州为枢纽的省内直升机运营网络,构建完善广州与香港、澳门之间的直升机网络。

标签:白云机场
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