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“空铁联运”模式开启 无缝对接方便旅客

2013-8-21 16:24:09 新华日报 记者:吕妍 阅读:

  买个套票即可“飞机转火车、火车转飞机”

  “8月20日,MU5406,14:10从成都起飞,16:45抵上海虹桥机场。17:47乘D3046从上海虹桥火车站出发,18:29到苏州,一共花费1060元。”8月18日,由南京出发到成都出差的叶楠,很方便地就在东航官网订好了2天后的回程票。

  而值得注意的是,叶楠的总花销“1060元”只是机票钱,“上海到苏州”这一段的动车票则是免费的。而且,这次属“空铁通”订票,如果当天飞机出现延误情况,后段的行程也将免费变更。这种“飞机加动车”的组合即“空铁通”,让旅客购买了“空铁联运”套票就可以“飞机转火车、火车转飞机”,无缝对接,便捷出行。

  沪宁、京沪、宁杭高铁的陆续开通运营,让长三角地区形成了国内最密集的高铁网。人们出行有了更多的选择,而高铁开通对之前以快捷著称的航空出行带来了冲击,尤其是出行距离在1000公里以下的航线,比如沪宁城际沿线的交通节点城市飞北京的航班,上座率下降明显。

  高铁开通给航空带来的,并非只有冲击。东南大学交通学院过秀成教授认为,航空和高铁,作为大交通的主要运输方式,若以“空铁联运”模式携手合作,双方会找到一种“共生双赢”发展模式。

  实践证实了专家的判断。国航和东航已与上海铁路局推出“空铁通”产品。东航江苏公司市场销售部副总经理孔德贵告诉记者,东航国际国内航班与往返上海的230个班次的高铁已经实现“双向联运”,目前开通的城市有昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、嘉兴、桐乡、杭州、宁波、台州等。上月新开通的宁杭高铁,也有望纳入“空铁通”范畴,空、铁双方正在洽谈。记者也了解到,本月起,国内廉价航空公司春秋航空与上铁方面携手“联运”,在上海虹桥国际机场进出港的春秋航空航班与30趟高铁列车进行衔接,购买机票的同时可以一并选择停靠苏州、无锡、常州、嘉兴南、杭州站与上海虹桥站的高铁列车,“空铁快线”的组合价低于分别购买火车票、飞机票的票价之和。

  化竞争为共赢的携手合作,带来的是客流增长。省交通运输厅航空办负责人给记者举了一个国外例证:德国法兰克福机场实行“空铁联运”,这个总人口65万的小城市,年旅客吞吐量超过5000万人次。而在所有旅客中,30%的旅客搭乘短途火车到达法兰克福机场,16%的旅客由远程火车站输送。

  不是有了高铁,坐飞机的人就少了;也不是都去乘飞机,就没人坐高铁了。最新统计数据显示,江苏近期未来有出行意愿的超过100万人次,为这部分群体提供更为方便快捷的出行方式,共同做大客运“蛋糕”,是航空和铁路共同发展之路。记者采访中了解到一个数据,可以作为佐证:今年暑运,铁路和航空旅客人数,均呈两位数增长,超过了春运。

  航空界人士认为,在我国600多个城市中,运营机场只有180个,很多地区是航空还不能覆盖的。而实行“空铁联运”通过高铁乃至普铁的“链接”,就能够迅速扩大航空服务区域,特别是在经济欠发达、通航点少的地区,便于充分发挥航空的跨洋运输、长距离运输、快速运输优势。

  “联运”,大大拓展了运营思路。目前,东航开通扬州到南京禄口机场的空巴通,与安徽芜湖的相关合作也在推进之中。

  记者也注意到,“空铁通”开通之初,班次少、等候时间长,曾为乘客所诟病,而经过了一段时间的运营,与航班联程的高铁班次已是成倍加密,后续服务呈多样化,选择“空铁联运”的旅客越来越多——铁路与航空,从竞争对手变身合作伙伴,创新服务方式,打破行业壁垒,相互配合、协调发展,共同打造无缝对接的“空铁通”,满足了旅客多元化出行需求,最终得实惠的,还是普通消费者,而实惠就是,出行成本降低,换乘时间减少,出行选择更多。

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