西南空管积极探索新方法 校飞工作取得新突破

　　2013年5月15日凌晨4:05，校飞飞机滑出停机位，成都双流机场02R仪表着陆系统定期校验工作正式开始。其中，02R仪表着陆系统航向设备停机校验，下滑设备正常开放。6:45，机组人员确认02R仪表着陆系统航向设备校验通过。7:00，02R仪表着陆系统恢复开放使用。这标志着成都双流机场仪表着陆系统采用航向、下滑双机单飞的校验模式初步验证成功，并取得预期效果。

　　此次校飞工作开始前，西南空管局技术保障中心导航室对民航局下发的《关于进一步加强飞行校验组织与实施的通知》进行了深入学习和研究，并多次组织技术人员对校飞模式进行讨论和分析，充分考虑天气条件、管制条件、设备条件等因素，力求找出最适合管制运行和设备运行的一套校飞模式，全面优化现有校飞工作。相较以往双机套飞模式(航向、下滑同时进行校验)，此次双机单飞模式(航向、下滑分开校验)，设备停机时间大大缩短。当天航向科目顺利结束后，02R仪表着陆系统即开放使用，将校飞工作给管制运行带来的影响降到最低。同时，地面人员力量投入相较以往也大大减少，人员安排得到优化。

　　接下来，西南空管局技保中心导航室将对02R下滑设备进行飞行校验，以确保整个02R仪表着陆系统飞行校验工作顺利结束。同时，作为一次探索性质的校飞，技保中心导航室将认真总结此次校飞工作中存在不足和问题，为今后双机单飞模式的常态化做好充足准备。

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