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国际航协:全球航空客运量反弹

2012-10-25 10:36:07 国际商报  阅读:

  国际航空运输协会(以下简称“国际航协”)最新两舱(头等舱和商务舱)数据显示,全球航空客运量出现反弹,8月份两舱客运量与去年同期相比增长8.5%。经济舱客运量增长幅度低于两舱,与去年同期相比增长6.2%。

  两舱客运量在未来几个月将持续保持强劲增长。8月份,商业信心有所提升,两舱客运量的增长主要源自欧洲区内和跨北大西洋地区的增长。但欧元区仍处于经济衰退期,经济增长乏力,缺乏可持续性。此外,两舱客运同比增长率显著提高的部分原因是由于去年同期的基数较小2011年8月,飓风“艾琳”导致跨北大西洋的许多航班取消,欧洲航空客运市场也由于航空公司运力下降而受到影响。

  两舱客运市场在近几个月保持较高的增长态势,与经济舱客运市场的下降趋势形成了鲜明对比。商业信心的下降将会影响商务旅行,导致旅客将乘坐头等舱改为经济舱。这并非表明两舱客运市场不稳健,亚洲、非洲、中东和南美的许多地区经济增长和贸易发展虽有所放缓,但表现依然强劲。8月份,连接这些地区的两舱客运市场增长稳定,特别是远东、欧洲至远东、北中太平洋和南美洲境内的两舱客运市场。

  两舱和经济舱客运市场的整体业绩受到以下两种因素的影响:欧洲大部分地区的经济衰退,导致商务旅行减少;新兴经济体之间的贸易、与美国的其他商务往来进一步增长。整体商业信心的下降和全球贸易发展放缓给近几个月航空旅行需求带来了下行压力。8月份,商业信心整体有所提高,如果能够持续保持下去,商务旅行和两舱客运将从中获益。

  展望未来,影响两舱客运的主要指标(商业信心)仍较弱。JP摩根对制造业信心指数的评估显示,该指数已连续四个月低于中等水平,但最后一次测量分数却有所增长。这表明,制造业整体仍处于衰退趋势,但萎缩有所放缓。如果这种态势得以持续,商务旅行和两舱客运将从中获益。

  又讯国际航空运输协会发布的最新财务数据调查报告,9月份,随着燃油价格从8月份的高点回落,航空公司股票价格上涨4%,投资者心态更为积极,各地区航空公司股价都不同程度实现上扬。亚太地区航空公司股价上涨0.5%,欧洲航空公司股价涨幅最大,达到11%。

  参与调查的25家亚太地区航空公司二季度税后净利润为3.28亿美元,亚太航空公司承载了全球40%的航空货运业务,该地区航空公司受到货运需求疲弱的影响,今年1月至8月,货运需求同比下降6.6%,运力下降2.0%。尽管如此,今年亚太航空公司盈利将高达23亿美元,仍将成为全球盈利最高的地区。中国国内市场需求保持了最快的增长,今年前8个月需求增长9.4%,中国的航空公司盈利将占据亚太地区航空公司盈利的很大一部分。

  二季度航空公司财务表现有所改善,息税前利润接近去年水平,美国航空公司营业利润高于年均水平。参与调查的17家北美航空公司二季度税后净利润达到18.08亿美元,预计今年该地区将盈利19亿美元,客运需求增长1.3%,运力增长0.2%。

  参与调查的14家欧洲航空公司二季度税后净利润亏损10.11亿美元,尽管欧洲航空公司股价在9月份涨幅最大,达到11%,但欧洲航空公司的客运量增长放缓,两舱客运市场经营环境依旧不容乐观。

  9月份,沙特和北美燃油供应得到增加,燃油价格开始小幅回落。自6月低位强势反弹后,燃油价格仍保持在130美元/桶以上。过去的一年半,油价长期高企,平均价格高达129美元/桶。今年的平均油价预计将为110美元/桶,第三季度伊始,航油价格每桶上涨了10-15美元,国际航协预计航油价格将上涨至127.70美元,将给行业燃油费用增加10亿美元的负担,预计将使今年航空业的成本提高至2080亿美元。航空公司的客座率和飞机利用率一直保持着高水平,使得收益提高,并且能在更大程度上持续稳定成本。(密闻)

标签:国际航协
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